除了低碳、零碳技能外，要想完结碳中和，负碳吸附技能必不可少。近来，各央企环绕CCUS进行了一系列的探究，并获得不同程度的打破。
7月11日，我国首条百万吨运送规划、百公里运送间隔、百公斤运送压力的高压常温密相二氧化碳运送管道工程——齐鲁石化—胜利油田百万吨级CCUS项目二氧化碳运送管道投运。
该管道由石油工程建造公司承建，全长109公里，对推进我国CCUS全产业链规划化展开具有路程碑含义，对我国大规划二氧化碳管道运送起到演示引领效果。
密相指的是二氧化碳在高于临界压力和低于临界温度，即操作压力高于7.38兆帕和操作温度低于31.1摄氏度的条件下所呈现的一种情况。该条管道每年可将170万吨齐鲁石化出产捕集的二氧化碳运送到胜利油田的地下油藏进行驱油封存，是 “齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”的重要一环。
二氧化碳管道运送在运送规划、本钱和社会效益方面具有显着优势，是完结陆上大规划、长间隔、低本钱运送的首选。可是，现在我国二氧化碳管道运送尚在起步阶段，现有少数短间隔、小规划、低压力二氧化碳运送管道，运送方法仍以低温储罐公路运送为主。
依据北京理工大学发布的《我国CCUS运送管网布局规划与展望》陈述，要完结碳中和方针，全国需建造总路程超越1.7万千米的二氧化碳运送管道。该管道的投运将为我国大规划二氧化碳管道运送起到演示引领效果。
该管道项目成功霸占3项核心技能，研制了低温液相二氧化碳管输离心增压泵、高效二氧化碳密相常温高压往复注入泵2项要害配备。
与油品管道比较，二氧化碳管道的安全运送、规划施工、特别办法难度更高。国内没有二氧化碳高压常温密相运送的先例，为了避免二氧化碳走漏后形成低温损伤，管线米左右的地下。为避免低温带来的土壤冻胀和环境危害问题，挑选常温液态运送工艺，需求坚持满足的压力。
因而该管道初次运用了具有自主知识产权的国内首台套大排量增压泵，规划压力高达12兆帕，同类型的燃气管道仅需求0.7兆帕，相当于指甲盖巨细的面积承受了120公斤的分量。
“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”是我国最大的碳捕集运用与封存全产业链演示基地、国内首个百万吨级CCUS项目。项目掩盖石油地质储量2500余万吨，布置70余口注入井，估计15年累计注入1000余万吨，增油近300万吨，采收率进步12%以上。项目年封存才能达百万吨级，相当于栽树近900万棵、近60万辆经济型轿车停开一年。
7月1日，全国首套燃气烟气2000吨/年二氧化碳捕集设备在华能洋浦热电联产项目成功投运。
现在，燃气烟气二氧化碳捕集技能研制处于起步阶段，相较于燃煤电厂，燃气电厂烟气二氧化碳浓度更低、别离进程更难，下降本钱难度更高。为此，华能清洁动力技能研讨院自主研制了燃气烟气二氧化碳捕集技能，捕集设备由吸收塔、再生塔、增压风机、再沸器等设备构成，全体化嵌入电厂发电体系，经过溶剂吸收、汽提解吸等流程，从燃气烟气中提取出高浓度二氧化碳，在下降碳排放强度的一起，有用下降了设备出资。
该设备验证了新式碳捕集溶剂和工艺技能、捕集动态运转机制与战略，完结了碳捕集设备与调峰燃气电厂协同调控运转，为未来燃气机组完结低本钱低碳排放运转供给了技能支撑。
华能洋浦热电联产项目是海南“十四五”要点动力项目，也是现在海南最大的清洁动力热电联产项目，总装机容量99万千瓦，运用2台9F燃气—蒸汽联合循环热电联产机组，于3月16日全面建成投产。
6月1日9时30分，跟着渠道上高碳原油出产井、出产处理体系、二氧化碳紧缩机及分子筛脱水橇等设备顺次发动，油田开发伴生的二氧化碳被捕获、别离、紧缩，并经过一口回注井被注入海底地层，完结安稳封存。这标志着我国成功把握海上二氧化碳捕集、处理、注入、封存和监测的全套技能和配备体系，填补了我国海上二氧化碳封存技能的空白。
为什么要把二氧化碳封存在海底？二氧化碳被顺畅“捕捉”并回注到海底地层，要打破哪些“关卡”？据介绍，在海洋油气钻探开发进程中，往往会有一些伴气愤，二氧化碳就是伴气愤的重要组分之一。惯例海洋油气资源开发时，伴气愤中二氧化碳的含量约有20%-30%。恩平15-1油田非常特别，由于特别的地壳条件，油藏上部有一个气顶，且二氧化碳含量极高，在原油的挖掘进程中这些二氧化碳也会“逃”出地层。
在“双碳”布景下，这一情况不允许呈现。怎么办？科研人员决定将这些“逃”出来的二氧化碳从头捕集起来，并经过一系列处理工序后，从头注入海底，完结永久封存。
“咸水层被认为是最理想最老练的地质封存环境。”胡金告知记者，技能人员在间隔渠道3公里外、800多米深的海底找到了一个“穹顶”式地质结构。好像一个倒扣在海底的“巨碗”，不只贮存量大，并且封闭性强，可以长时间安稳地罩住二氧化碳。
适宜的存储方位找到后，还要树立一条通往海底“巨碗”的通道——回注井，连通地上和地下。并且，“逃”出来的二氧化碳并不会主动别离并进入回注井，需求人为进行捕集、别离、脱水等一系列工序处理。
油井挖掘发生的油气混合液进入高碳别离器，把二氧化碳别离出来；再进入三级紧缩机，进行加压和枯燥。“被捕集、纯化、枯燥后的二氧化碳，将被加压至11兆帕，相当于指甲盖上压了一个110公斤的重物。”胡金告知记者，这时的二氧化碳处于超临界情况，即气液混合态，会像气体相同充溢整个空间，但其密度又相似液体。最终，气液混合态的二氧化碳再经过回注井封存到海底“巨碗”。整个进程只需求20分钟左右。
二氧化碳注入地层后，大部分将被顶部的盖层永久盖住，一起一部分被地层孔隙捕获，一部分渐渐溶解在地层水中，还有一部分与岩石和地层水反响生成碳酸盐矿藏。
该项目估计高峰期每年可封存二氧化碳30万吨，累计将超越150万吨，其减碳规划相当于栽树近1400万棵，或停开近100万辆轿车。
“难！超预期的难！”回忆起这口二氧化碳回注井的诞生进程，我国海油深圳分公司恩平15-1油田群开发项目组钻完井司理邓成辉连说了两个“难”。他告知记者，入行15年，历经百余口井的作业，这口二氧化碳回注井是他遇到的最难打的一口井。
据介绍，这条“绿色通道”总长超3700米，钻进不同井眼深度需求下入不同尺度的套管安定井壁，保证钻井通道晓畅和安全。套管共有4层，内部最细的注气管柱直径约11厘米，好像一根超长“吸管”。为了保证这口回注井打得成，一起让二氧化碳注得进、封得住，项目团队针对钻完井作业危险以及二氧化碳的特别性质，展开了有关技能攻关。
立异选用特制钻井液——低温流变性安稳钻井液，既能有用反抗酸性二氧化碳腐蚀，还能支撑井壁、光滑井眼，让钻进之路晓畅无阻。一起，还研制出“抗二氧化碳腐蚀水泥浆体系”“低温泥饼预冲刷”“长水平段尾管回接”“低压窜漏全封”等技能，保证该井在长达几十年的注入期间具有“金刚不坏之身”。
为了保证二氧化碳回注周期的井下安全，及时监测井筒的完整性，项目团队还装置了“井下听诊器”，即凭借分布式光纤传感技能，完结全井筒监测。“这是某个井下测点的压力值，这是温度，精度可达0.1摄氏度。”在恩平15-1渠道中控室，张凯指着监控屏幕上的监测数据告知记者，每隔一米就有一个监测点，就像数千只敏锐的眼睛，在看不见摸不着的井下无死角调查注气管柱是否存在走漏。
这一项意图成功投用，不只完结了我国海上二氧化碳封存范畴从无到有的重要打破，也为后续作业供给了思路，奠定了未来“岸碳入海”的技能支撑和实际条件，为粤港澳大湾区甚至全国供给了快速降碳的可行计划。
“相对于陆地碳封存而言，海上碳封存具有选址简单、安全性高、环境影响小、封存规划大等优势。”我国海油深圳分公司开发部司理戴宗介绍。本年1月天然资源部初次发布的我国海域二氧化碳地质封存潜力点评成果显现，我国海上二氧化碳地质封存潜力巨大，猜测封存量达2.58万亿吨，可为“双碳”方针完结供给重要支撑。
二氧化碳捕集、运用与封存技能有利于海洋石油工业绿色低碳转型。记者了解到，在这一演示工程项意图根底上，我国海油已经在广东惠州发动我国首个千万吨级碳捕集与封存集群项目，未来将捕集粤港澳大湾区排放的二氧化碳，经过管道等方法运送到珠江口盆地海域进行封存。
我国海油有关负责人表明，将持续加大科研攻关，推进二氧化碳捕集、封存向二氧化碳捕集、运用、封存展开，进步采油功率的一起处理二氧化碳封存的问题。
6月2日，国家动力集团泰州电厂二氧化碳捕集运用封存（CCUS）项目完结满负荷试运转，试运期间体系安全可靠，能效方针、产品品质均到达或优于规划值，标志着亚洲最大的火电CCUS项目正式投产。
该项目二氧化碳捕集量达50万吨/年，可完结100%消纳，为动力职业服务“双碳”方针、完结绿色低碳展开供给了标志性参阅。
该项目充沛融入当地经济展开，活跃构建区域碳循环绿色经济体系，成功开发焊接制作、食品级干冰、高新机械清洗等用户，将完结捕集二氧化碳的100%消纳运用。在此根底上，国家动力集团联合闻名高校、科研院所和高新企业，就完结二氧化碳“深层次、高功率、大循环”运用进行攻关，多个项目已进入中试，将进一步贯穿从捕集到消纳的二氧化碳全周期链条，活跃推进火电职业二氧化碳捕集运用封存由科技演示研讨向产业化集群化展开，对促进火电职业绿色低碳高质量展开具有重要实际含义，有用助力“双碳方针”的完结。
据悉，此次建成投产的泰州电厂50万吨/年二氧化碳捕集与资源化动力化运用技能研讨及演示项目是国家展开变革委可再生动力展开和煤炭清洁高效运用要害核心技能攻关项目、江苏省科技厅2022年“碳达峰碳中和”严重科技演示项目。项目彻底由我国自主规划、制作、装置，完结了配备100%国产化，是现在亚洲火电职业规划最大、技能含量最高的CCUS项目，从根底打桩到完结项目投产，历时439天。项目建造中自主研制了新一代高容量、低能耗、长寿命吸收剂，立异应用了国内最大出力的离心式二氧化碳紧缩机，立异集成了新式填料、高效胺收回、智能操控等技能，较传统工艺下降了10%捕集电耗、较原吸收塔内径下降了烟气阻力10%，具有捕集率和产品纯度高、捕集能耗和脱碳总本钱低、运转人员少等显著特点。
